Author Archive

Инициатива о льготном кредитовании

Written by NavickiOO on . Posted in Деятельность

Главе Администрации Президента Республики Беларусь
И.П. Сергиенко

РБ, г. Минск, ул. К. Маркса, 38

Навицкого Олега Олеговича

 В каждой стране мира, в обществе есть граждане, которых государство должно поддержать, так как жизненные ситуации бывают очень разные. На эти цели, государство тратит значимые ресурсы.

Хочу обратить Ваше внимание, что эффективность можно повышать от этих денег. Приняв решение о строительстве жилья с применением льготных кредитных программ, только в малых городах Республики, где есть дефицит рабочих мест.

В этом случае будут решаться множество вопросов одновременно:

— цена строительства жилья дешевле в малых городах. Тем самым за одну и ту же выделенную сумму больше жилья построится в малых городах. Государство сможет большему числу наших граждан помочь;

— появится дополнительно трудоспособное население в регионах;

— разгрузятся большие города с точки зрения экологии. Так как большие города – большие и тяжелые решения с экологией.

Это даст экономию бюджетов больших городов.

Наше государство получит значимый экономический эффект, от выделяемых кредитных ресурсов. А так же снизит цену на м2 в крупных городах, за счет снижения существующего спроса с использованием льготного кредитования.

О.О. Навицкий

Инициатива о расширении сферы использования возобновляемых природных ресурсов

Written by NavickiOO on . Posted in Деятельность

Министру иностранных дел Республики Беларусь
МАКЕЮ Владимиру Владимировичу

ул.Ленина, 19, Минск 220030, Республика Беларусь
mail@mfa.gov.by

Данное письмо направлено Генеральному секретарю ООН, Главе G20, каждому Лидеру страны, входящей в G20, в международные СМИ стран, входящих в G20 (Австралия — Australian Consolidated Press, Аргентина — TélamS.E. (Telenoticiosa Americana,(Бразилия) Agência Estado,(Германия) Deutsche Presse-Agentur GmbH, (Индонезия) Antara, (Италия), Agenzia Nazionale Stampa Associata, (Канада) TheCanadianPress, CP, (Китай) Информационное агентство «Синьхуа́» (буквально:«Агентство „Новый Китай“»), (России) ТАСС, (Турции) «Анадолу», (СаудовскаяАравия) Spa saudi press agency, (США) Associated Press – АР, (Франция) Agence France-Presse, AFP, (Республика Корея) YonhapNews, (Япония) КиодоЦусин.

Наш мир стал другим и стоит на пороге уже начинающихся катаклизмов. Сначала следовали циклы экономических кризисов, теперь –  природных, а за ними последуют и иные: переселение народов, стихии, эпидемии. Нового тут ничего нет.

Капитализм является двигателем в эволюции человечества, но любая система изживает себя и должны рождаться новые формы. Капитализм был героем своего времени, и сейчас в руках и силах глав 20-ти величайших государств, определяющих пути движения человечества, принимать решения, не только за свои государства, но и за всю планету.

Мы – люди, граждане всей планеты, нуждаемся в рождении новой формы правления миропорядком. Нельзя кормить транснациональные корпорации невоспроизводимыми природными ресурсами лишь только потому, что сформировано «общество потребления» и единственным оправданием для бизнеса является принцип «спрос рождает предложение».

«Общество потребления» осознанно формировалось несколько поколений транснациональными корпорациями. В приоритете должны быть товары из воспроизводимых природных ресурсов с высоким залогом прочности, а не так, что через год будет новая модель, или через пять лет это сломается.

Систематически возникающие кризисы являются прогнозируемым состоянием сложившейся системы производства и «общества потребления». Кризисы заведомо заложены в развитие нынешней модели, когда товары, средства производства изготавливаются с крайне коротким сроком использования и лишь с целью получения текущей низкой цены конечного товара.

Правительства глав 20-ти государств в силах спасти землю для наших потомков без доведения до истощения природных ресурсов нашей планеты, и прекратить губительные системные кризисы, заложенные правительствами и корпорациями при предложении на рынок товаров с коротким сроком эксплуатации (нерациональные решения).

Римская империя исчезла тысячи лет назад. А до сих пор учёные находят остатки построенных ими дорог, канализация, водопровод. Сейчас никто не строит дорог со сроком годности – тысячи лет. А почему? Потому, что формула капитализма такова:

— корпорации перерабатывают природные ресурсы (нефть, щебень и т.д.), появляется сырье, которое нужно покупателям;

— государствам создают рабочие места, чтобы часто строить и ремонтировать дороги;

— политикам нужны дешевые решения, чтобы дорога со сроком годности в 20 лет стоила дешевле, чем дорога, построенная на тысячи лет.

Появляется психологический эффект: политик пролоббировал дорогу, а то, что она прослужит 20 лет, СЕГОДНЯ не губительно для бюджета. Но через 20 лет бюджет снова должен будет потратить средства на строительство такой же дороги, в том же месте. А это уже первый шаг к кризису – у бюджета не хватает средств!

И если смотреть на эту модель, то все логично, за исключением того, что все эти усилия близоруки, вредны, а также опасны для будущего всего человечества. Ресурсы исчерпываются безрассудно, а всю эту энергию человечество должно направить в рациональное русло и в абсолютно качественный новый технологический прорыв (на изучение новых миров, квантовых технологий и т.д.).

Энергию государственных деятелей нужно направлять на принятия рациональных решений, если в цепочке производимого товара задействован невоспроизводимый природный ресурс. Ведь на примере дороги, построенной в Римской Империи, можно доказать, что в себестоимости дорога, построенная со сроком службы 1000 лет, стоит в сотни раз дешевле, чем нынешние дорожные покрытия, при расчёте на год эксплуатации.

Приняв приоритет решения на рационализацию в строительстве, производстве, экономический и экологический эффект уже проявит себя в ближайшие десятилетия и обеспечит стабильность экономик, уменьшив амплитуду экономических кризисов. Так как природа волн кризиса кроется в нерациональных решениях, которые в последующем нарастают как снежный ком.

В свое время Генри Форд создал автомобили, где была одна платформа. А чтобы удовлетворить спрос на всё новое, менял отдельные элементы в корпусе. Корпус в то время делался из возобновляемого ресурса – дерева. Это прекрасный пример как внедрения новинок, так и использования возобновляемого ресурса.

Из нынешней системы капитализма нужно взять лучшее, а это – сила технологий в услужении обществу путем регулирования товарно-денежных отношений, но исключить безрассудное использование недр нашей планеты.

В мире уже существует множество технологии, а сколько еще может появиться в каждой сфере жизни человека с долгим рациональным сроком службы. В качестве примера можно привести строительство жилых домов, г.Шибам (Йемен). Дома построены около 2000 лет назад. Если экономически рассчитать стоимость строительства такого дома относительно  срока его службы, то все нынешние домостроения это дорогое удовольствие.

Правительства государств становятся заложниками изувеченной формы капитализма. Нынешняя форма развития капитализма – желание политиков угодить сегодня и сейчас, – стали крепким союзом с корпорациями по принятию нерациональных решений. Решения принимаются сейчас и строятся дома сейчас, потому что:

  • есть проектные организации, которым сейчас удобно это проектировать;
  • есть спрос от заказчиков на дешевое жилье, но сегодня и сейчас!;
  • строится такое жильё, которое при строительстве на первый взгляд, кажется дешевле;
  • политикам нужно создавать имидж быстроменяющегося города с красивыми улицами и домами, чтобы за них голосовали избиратели.

У всех участников реализации все в порядке. Но всё, что делается, циклично и быстро, и растворяется спустя 50 лет, но их это сегодня не волнует, это будут проблемы будущих периодов, будущих поколений. А если дом будет построен со сроком службы 500 лет, то предки, вложившиеся и построившие его, помогли бы с жилищным вопросом правнукам. И у правительств не стояло бы задачи, где жить людям и бюджет не тратится на одно и тоже спустя короткий период.

А ведь если начать прививать в обществе принципы того, что живя на этой земле нужно относиться с уважением ко всему, как в гостях, планета и будущие поколения ответят тем же.

Отрасль строительства изменится, если, например, принять закон о высоком налогообложении за строительство домов со сроком службы менее 500 лет. Количество дорог за 20 лет изменится и сократится потребление ресурсов нашей планеты, если улучшить качество дорог до срока службы хотя бы в 1000 лет (существуют участки дорог со времен Римской империи, которым уже более 4000 лет, а наше современное общество либо еще не достигло уровня тех древнеримских технологий).

Себестоимость, представляемая заказчику на строительства дорог, домов, должна укорениться в обществе не только за единицу товара, а за временной отрезок, т.е. год жизни стоимости товара.

Меняя мышления на рациональное, человечество освобождает значимые ресурсы и уменьшает создание волн прогнозируемых кризисов. Рациональные решения объективно будут основой долгосрочной стратегией стабильного развития экономик, избегая губительных ловушек прогнозируемых экономических кризисов. Человечество стало делать слишком много действий с малым коэффициентом полезного действия. Слишком много решений носит краткосрочный период и осуществляется с использованием не возобновляемых ресурсов.

Ученые способны решить задачи по изготовлению товаров и средств производства с длительным сроком службы, лишь бы появился запрос общества на это. А вот изменить сложившееся мировоззрение могут Главы Большой Двадцатки, как самой большой организации нашей планеты.

Я – как отец, не могу изменить мир вокруг своих детей, но не могу и сидеть, сложа руки, понимая губительность ситуации, происходящей в мире. Пожалуйста, спасите мир для наших новых поколений, измените шкалу ценностей на уровне государств. Все не так уж и сложно, важно захотеть и на уровне одного поколения привить эти ценности на тысячелетия вперед.

В приоритете должны стать технологии, которые используют возобновляемые источники, а также рациональность их использования. Сегодняшняя система ценностей – это извлечение прибыли. Иные ценности слабо прививаются родителями и собственной эволюцией совета директоров предприятий.

Убежден, что Вы, как руководители своих стран, входящей в организацию G20 можете принять новые ориентиры, которые спасут человечество. Ведь если в приоритете станут рациональность в использовании невозобновляемых природных ресурсов и производство товаров с максимально длительным сроком использования (а это на нашей планете было и даже до нашей эры), то будут запущены важные процессы. Человеческие умы устремятся в развитие «зеленых» технологий, вторичной переработке, что приведет к большому запасу экономической прочности всех государств, экономического здоровья государств это единственный шанс в долгосрочной перспективе, а не постоянные игры с инфляцией и эмиссией, чтобы продолжить существование нынешних финансовых систем.

 С Уважением и надеждой изменить жизнь будущих поколений жителей земли,
Олег Навицкий

10.10.2019

Инициатива о замене пластика на экологически чистую упаковку

Written by NavickiOO on . Posted in Деятельность

Премьер Министру Республики Беларусь
С.Н. Румасу

220010, РБ, г. Минск, ул. Советская, 11
(Дом Правительства)

Навицкого Олега Олеговича

26.07.2019
О замене пластика

Ученые многих стран бьют тревогу о количестве пластика, попадающего в почву и мировой океан. Также, учёным сообществом зафиксировано, что пластик попадает к человеку уже через употребление рыбы. Бесспорно, помимо преимуществ, которые упрощают нашу жизнь, многие пластиковые изделия, наносится невосполнимый вред нам и нашему дому – планета Земля.

Стремление к введению экономики с вторичной переработкой, увеличивает ВВП страны, даёт дополнительные рабочие места, сохраняет валютные резервы страны. Ведь нефть мы покупаем из-за рубежа, тратя на это нашу валюту и в итоге, результатом переработки отравляем нашу планету и свое здоровье.

Суть инициативы, это изменения, которые способно ввести наше Правительство, что поможет улучшить экологию страны, увеличить ВВП, создать новые рабочие места, сократить валютные затраты на покупку нефти которая идет для переработки с последующим изготовлением изделий из пластика.

Прошу Вас рассмотреть реализацию следующего плана:

  1. Переход в магазинах в пластиковых бутылках любых напитках, заменив их на стеклянные, (которые нужно стандартизировать и заново запускать в обращение как это было реализовано в СССР) или картонной упаковки;
  2. Установить пункты приёма данной тары, деятельность которых освободить от налогов и за сдачу тары, чтобы людям выплачивались деньги (пример СССР и ряда государств западного мира в наши дни).
  3. Создать дополнительные преференции для компаний тех, кто будет использовать вторичное сырьё в виде, например, разрешения на сумму в 2 раза большую разносить затраты от объёмов, закупленных вторичной тары. В масштабах страны, это колоссальные ресурсы, которые будут сэкономлены;
  4. По плану, за несколько лет, исключить использование полиэтиленовых пакетов, заменив их на бумажные или тканевые. Технологии уже сегодня имеются, но будут только стимулироваться данные пакеты усовершенствовать;
  5. Для увеличения стремления нашего бизнес сообщества по развитию альтернативных технологий по замене изделий из пластика, ввести дополнительный акциз на данные изделия, постепенно его увеличивая в течение ряда лет.
  6. Запретить ввоз любых изделий пищевого и возможно промышленного назначения в пластиковой таре. Этот шаг даст дополнительную защиту нашим производителям на внутреннем рынке.

Уверен, что любые, взвешенные поэтапные меры в этом направлении дадут нашей стране экологический и экономический эффекты, а также в последствии, для здоровья наших граждан, развития экологического туризма, и дипломатам, поднимая данные вопросы на международной арене, являясь конкретным примеров по развитию «зеленых» технологий.

С любовью к Родине!
Гражданин Республики Беларусь                                                                       О.О. Навицкий

Инициатива о графиках работы государственных учреждений взаимодействующих с населением

Written by NavickiOO on . Posted in Деятельность

Главе Администрации Президента РБ
Качановой Н.И.

22016, Республика Беларусь, г. Минск,
ул. Карла Маркса, 38

Навицкого Олега Олеговича

Инициатива

Президент нашего государства определил стратегию Правительства, как социально-ориентированное (это и принцип одного окна и другое). Считаю своим гражданским долгом выступить с инициативой возможности пересмотреть графики работы государственных учреждений взаимодействующих с населением, таких как: ОВИР, представители местной власти, поликлиники, больницы, нотариусы, личный прием руководителей разных должностей.

На сегодняшний день часть этих служб работает только в субботу, а некоторые и в этот день не работают. А важно, чтобы работали в субботу и воскресенье.

Считаю, что если бы службы работали в более удобное время для населения, то это в полной мере соответствовало бы социальной политики государства. А госслужащим выходной день назначить в будние дни. Этот факт незамедлительно отразился бы положительно по отношению к власти у населения, а также повлекло за собой и экономический эффект, так как людям, которым нужно попасть на прием в рабочие дни, необходимо отпрашиваются с работы, тем самым КПД на работе падает и косвенно  в бюджет страны сокращается поступление налогов.

Уверен, что с этим изменением, когда госслужбы работали бы по субботам и воскресеньям, наше государство увеличило бы лояльность населения и поступления в бюджет.

Гражданин Республики Беларусь                                                                       О.О. Навицкий
С любовью к Родине!

11.02.2019

Инициатива о возможности внесения изменений в названия ключевых транспортных узлов Беларуси

Written by NavickiOO on . Posted in Деятельность

Министру Культуры Республики Беларусь
Бондарь Юрию Павловичу

220004, Республика Беларусь, г. Минск,
Пр-т Победителей, 11

Навицкого Олега Олеговича

 

Инициатива.

Прошу Вас, рассмотреть возможность инициировать изменения в названиях ключевых транспортных узлов нашей Родины. Как это сделали многие государства Мира (Германия, Россия, США, Польша). Эти государства ввели приставку к названию аэропорта, ж.-д. станции, имя достойного человека, рожденного или сделавшего много для своей страны, это послужит прекрасным сигналом для самоидентичности наших граждан. Что мы сформировавшееся нация, а не придаток иных государств.

Также послужит сигналом и для гостей нашей страны, так как турист это любознательный человек, и может проявлять интерес, что же сделал этот человек, что в честь его назвали аэропорт, ж.-д. станции и многое другое.

Некоторые государства при определении инициировали голосования, что тоже прекрасный факт узнать историю своей страны лучше.

 

Гражданин Республики Беларусь
С любовью к Родине!                                                                                            О.О. Навицкий
03.01.2019

Акция «Наши дети» и подарки от Деда Мороза

Written by NavickiOO on . Posted in Деятельность

В преддверии светлого Новогоднего праздника, совместно с Городским Управлением МЧС, Благотворительным фондом «Любовь» и ООО «ШансСервис» прошла акция «Наши дети», по профилактике пожаров и чрезвычайных ситуаций.

Дети одной из Минских школ посетили «Музей огня», узнали как нужно вести себя в чрезвычайных ситуациях, какие телефонные номера нужно знать наизусть, чтобы помочь себе и близким. Великолепный экскурсовод Ирина Павловна рассказала и показала детям на практике навыки вызова службы спасения.

Правильно ответив на вопросы по правилам безопасности, дети получили еще и замечательные подарки от самого Деда Мороза, который посетил экскурсию.

Море положительных эмоций и впечатлений получили юные знатоки в канун предновогодних праздников.

Инициатива о развитии авиа-туризма в Беларуси

Written by NavickiOO on . Posted in Деятельность

Премьер Министру Республики Беларусь
Кобякову А.В.

220010, Республика Беларусь, г. Минск,
ул. Советская, 11 (Дом Правительства)

Навицкого Олега Олеговича

 

Инициатива

Граждане нашей страны по своим доходам отстают от многих жителей государств Европы. Такое мощное финансово-политическое образование как ЕС создали условия для развития авиакомпаний лоукостов, что позволяет за небольшие деньги открывать мир, а для граждан ЕС с учетом их доходов, это смешные деньги. Наше государство входит в ЕАЭС, внутри этого финансово-политического образования, есть один лоукост, но он не рожден в Беларуси и сюда не летает. Наша страна стоит на перекрестке дорог с ЕАЭС и ЕС, мы можем и мы обязаны извлекать из этого прибыль. Развитие собственных лоукостов и привлечение их из ЕС и России в наши областные города увеличит привлечение туристического потока в нашу страну. Более того, наш белорусский турист, который пользуется лоукостами уже более десятка лет, поднимает экономику Польши, Литвы, а Вильнюсский аэропорт уже давно называют «Минск-3». Нам не нужно оказывать содействие иным государствам в развитии туристического потока, стоит его замыкать на себе. От того, что белорусский турист едет в Литву и потом в иные страны ЕС через лоукост авиалинии, пользы для нашей страны нет. Так как загружается инфраструктура пограничных переходов. Часть денег белорус тратит на поддержание экономики Литвы, Польши, а уже Лоукост и в Украине начал летать, (трансфер, стоянка собственного авто, топливо, питание, проживание) все это прекрасно, если в 90% случаях Литвой (Польшей, Украиной)  пользуется белорус как транзитной страной. Будь эти же авиакомпании в городах Гродно, Бресте, Гомеле и Витебске мы бы выиграли экономически во всем, начиная с того, что сразу же были разгружены пограничные переходы, созданы условия для роста экономик региона, присутствие лоукоста, а с ним и туристического потока, в том числе и от стран соседей, который создает благоприятный имидж и популяризацию нашей страны среди жителей иных государств. Это мощный политический имиджевый ход, а также коммерчески выгодный для регионов.

Переговоры начинались с представителями авиакомпаний лоукост, но не хватает политической воли, для того чтобы сдвинуть данный вопрос со стадии заморозки. Понимаю лобби Национальной авиакомпании высоко, но уверен, что это однобокий взгляд, так как белорусы давным-давно используют Лоукосты иных государств. Вот принял решение обратиться к Вам. Считаю, что Вы как руководитель Правительства, сможете, оценив объективно ситуацию, сложившуюся с Лоукостами и находящимся в видении Министерства транспорта областных аэропортов, принять необходимые решения, чтобы мы стали жить лучше. За туристический поток нам нужно бороться всеми способами бороться, это растущая в мировом масштабе отрасль.

Уверен, что приход Лоукостов, как с Азии, так и с Европы придаст геополитический импульс о создании положительного имиджа о нашей стране, так как миллионы граждан могут приехать как нам, так и транзитом.

Условия безвизового переезда, мы уже создали, теперь нужно увеличение туристического потока, и расширение использования без виз во всех аэропортах областных городов.

«Белавиа» как авиакомпания, находящаяся в монопольном положении должна начать развиваться в конкурентной среде, это сделает ее крепче, сервис лучше, а топ-менеджмент – креативней. И нужно трезво давать отчет – «продавать Майбах в стране, где доход в 500$ — глупо», а вот на продаже мотоциклов можно и заработать колоссальные ресурсы. Так вот Белавиа, сейчас сдерживает развитие туристической индустрии, пытаясь грубо выражаясь, продавать «Майбах».

Объективно десятки тысяч белорусов пользуются Лоукостами, но на благо и транзит иных государств. Зачем нам это нужно? Наши граждане могут сделать это с наших аэропортов областных, создав рабочие места в инфраструктуре и притянуть иностранных туристов. Так как за иностранным туристом идет уже погоня и за их приезд в разные страны борются всеми силами. Мы должны и можем увеличить ВВП нашей страны за счет национального туризма и даже транзитного туризма (Гомель, Брянская и Черниговская область, Витебск, Псковская и Смоленская область)

С любовью к Родине!
Гражданин Республики Беларусь О.О. Навицкий

03.12.2018

Инициатива от 22.11.2018 о налоге на малолитражное авто

Written by NavickiOO on . Posted in Деятельность

Министру Транспорта Республики Беларусь
Сивак А.А.

220029, Республика Беларусь,
г.Минск ул. Чичерина, 21

Навицкого Олега Олеговича

Уважаемый Анатолий Александрович!

Прошу Вас, рассмотреть возможность введения дифференцированного налога (акциза) на легковой транспорт. Мы должны создать условия, для стремления граждан к использованию автомобилей с маленьким расходом топлива, или на электричестве.

Многие города Европы, где объективно уровень доходов граждан выше, заполнены маленькими автомобилями, можно сказать миниатюрными.

Какие в этом плюсы:

  • расход топлива ниже, выбросы в атмосферу загрязнений меньше, экология города лучше, люди, живущие в городе здоровее;
  • разгрузка инфраструктуры городов (парковка внутри города значительно легче, меньше пробок).

Понятно, что есть и дело привычки и право выбора, но если в городе уменьшится на 10000 джипов, а вместо них появиться 10000 малолитражек, то и пробок на МКАД станет меньше в час пик, это просто математика.

По этой причине, прошу Вас рассмотреть возможность дифференцированного налога на автомобиль, например:

  • объём выше 2,0 – 1000 базовых в год;
  • объём выше 3,0 – 2000 базовых в год;
  • объём выше 4,0 – 3000 базовых в год;
  • объём выше 1,5 – 100 базовых в год;
  • транспорт на альтернативных видах топлива (электроэнергия, водород) – 0 базовых в год;
  • объём от 1,0 до 2,0 – 50 базовых в год.

Такие меры и улучшат экологию наших городов и пополнят бюджет денежными средствами, кто не желает изменять своим привычкам.

Прошу рассмотреть мою инициативу по существу вопроса, а не для отписки. Душа болит за Родину. Ведь сегодня при выборе авто, данный фактор, в виде высокого акциза может сделать маленький шаг к спасению нашего мира от разрушающих последствий изменения климата, который уже меняется.

22.11.2018                                                                                                     С любовью к Родине!
О.О. Навицкий